Regelbare de Lijndetector 170kHz 10ms van het Toenamevoertuig voor Dalingsbarrière

Enig Kanaal 110 V-van de de Barrièrepoort van het Dalingswapen van de het Voertuiglijn van het de Detectorparkeren de Controlesysteem

PRODUCTtechnicial SPECIFICATIES

PRODUCTtoepassingen

Automatische Poort
Verkeerslichtsysteem
De Mechanismen van de poortaandrijving
Werkende Barrières
Het Systeem van de parkerenbegeleiding
Activerende Kaartautomaten in Parkeerplaatsen

Hoofdlijnen

♦ Het industriële concept van het techniekontwerp
♦ Standaard industriële gidsinstallatie
♦ Sterke anti-jamming capaciteit en stabiliteit
♦ Verscheidenheid van outputinterface aan verschillende scène wordt aangepast die
♦ De verscheidenheid van vormkeus ontmoet de differentiatievraag
♦ Stabiliteit op hoge temperatuur
♦ Automatische de compensatiefunctie van de milieuafwijking
♦ De opsporingsfunctie van de rol automatische fout

♦ Wanneer de ONDERDOMPELINGSschakelaar op positie of het veranderen van de tijd van de aanwezigheidsoutput is, de zelf-Opsporing worden gedaan

♦ ABS richten zich aan de pijler die met elkaar kan stevig combineren
♦ De tijd van de aanwezigheidsoutput kan regelbaar zijn
♦ De het werkwijze kan door de ONDERDOMPELINGSschakelaar worden geplaatst
♦ De impulsoutput of de permanente output kan regelbaar zijn

PRODUCTinstallatie

De detector moet in een geschikte weerbestendige plaats zo dicht aan de lijn worden geïnstalleerd mogelijk. Installatie

de plaats moet verkiezen om vanaf de hittebron te blijven, moet het rond andere apparaten een afstand van minstens handhaven

10mm (moet niet bevestigen vastklampen zich aan het kabinet). Een correcte lijnconfiguratie en een detectorinstallatie zullen succesvol verzekeren

het systeem van de aanleidinggevende lijnopsporing. De lijn van verscheidene belangrijke parameters omvat: de de het lijncijfer, grootte, en draaien, installeren

methodes (details als „gids van de Lijninstallatie“).

Het werkindicator

De detector zal in de zelf-kaliberbepalingsvoorwaarde met de groene LEIDENE flits binnengaan, doven rode leiden eens op macht,

deze optocht zal 1 tweede duren. .the het voertuig zou niet op de lijnen binnen de zelf-kaliberbepaling moeten. De groene LEIDENE wil

niet flits, dooft hij rode leiden na zelf-kaliberbepaling. Wanneer het voertuig voorbij over de lijn, rode leiden.

Verrichting en Aanwijzing

Terwijl de detector stemt, is de groene Kanaal LEIDENE en van rode Machtsleiden wil inschakelen. Het blijft ongeveer 2 seconden,

dan de groene LEIDENE draai weg. Als een lijnfout de Kanaal LEIDENE wil bestaat vorder en flits die op een fout wijzen. Als de fout

is self-healing de detector zal blijven werken. De groene kanaal LEIDENE wil gloeit ook wanneer een voertuig is

het ontdekte overgaan over de aanleidinggevende lijn. Rode Machtsleiden bij de bovenkant van de eenheid zullen blijven erop wijzen dat

de eenheid wordt aangedreven.

Frequentie

Om interferentie van twee naburige draadlijnen of lijndetectors te elimineren, kan de frequentie worden veranderd.

Gevoeligheid

De gevoeligheid van de detector staat selectief de detector toe om in verband met de verandering van inductantie te zijn noodzakelijk te produceren

een output. Er zijn vier gevoeligheidsselecties en door DIP3 en DIP4-Schakelaar als volgt geplaatst.