Van de het Voertuiglijn van de ONDERDOMPELINGSschakelaar de Anti Blokkerende Detector 20KHz voor Parkeerplaats

De industriële de Capaciteit en de Stabiliteitsdetector van de Voertuig Anti-Crash Lijn van het Techniekontwerp Sterke Anti-Jamming

Bereik Application

♦ Het voertuigopsporing van parkeerterreiningangen
♦ De aanwinstensysteem van de parkeerterrein ruimteinformatie
♦ De elektronische politieverkeerslichten breken geschoten systeem
♦ Verkeers controlesysteem

Hoofdlijnen:

♦ Het industriële concept van het techniekontwerp
♦ Standaard industriële gidsinstallatie
♦ Sterke anti-jamming capaciteit en stabiliteit
♦ Verscheidenheid van outputinterface aan verschillende scène wordt aangepast die
♦ De verscheidenheid van vormkeus ontmoet de differentiatievraag
♦ Stabiliteit op hoge temperatuur
♦ Automatische de compensatiefunctie van de milieuafwijking
♦ De opsporingsfunctie van de rol automatische fout

♦ Wanneer de ONDERDOMPELINGSschakelaar op positie of het veranderen van de tijd van de aanwezigheidsoutput is, de zelf-Opsporing worden gedaan

♦ ABS richten zich aan de pijler die met elkaar kan stevig combineren
♦ De tijd van de aanwezigheidsoutput kan regelbaar zijn
♦ De het werkwijze kan door de ONDERDOMPELINGSschakelaar worden geplaatst
♦ De impulsoutput of de permanente output kan regelbaar zijn

Het werkindicator

De detector zal in de zelf-kaliberbepalingsvoorwaarde met de groene LEIDENE flits binnengaan, doven rode leiden eens op macht,

deze optocht zal 1 tweede duren. .the het voertuig zou niet op de lijnen binnen de zelf-kaliberbepaling moeten. Groene leiden

niet zal opvlammen, dooft hij rode leiden na zelf-kaliberbepaling. Wanneer het voertuig voorbij over de lijn, rode leiden.

ONDERDOMPELINGSschakelaar en Draadverbindingsdraad

DIP1, 2 die de gevoeligheid plaatsen; plaats de tijd van de aanwezigheidsoutput van relais 1 door DIP3; plaats relay2 als aanwezigheid/impuls

output door DIP4; de outputtijd van aanwezigheidssignaal dat door DIP5 wordt geplaatst; DIP6set de frequentie; de verbindingsdraaddraad verbindt met

het open eind, PIN16 verbindt met nr van relais 1. De verbindingsdraaddraad verbindt met het dichte eind, verbindt PIN16 met NC van relais 1.

Het werkfrequentie

De gebruiker kan de het werkfrequentie van de lijn veranderen die de dwarsbespreking door de aangrenzende lijn of milieufrequentie kan vermijden.

Het biedt twee die stijlenfrequentie aan, door DIP6 wordt geplaatst

Regelbare gevoeligheid

DIP1, DIP2 op het voorpaneel kan de gevoeligheid aanpassen. Als het voertuig geen reactie wanneer test het, de gevoeligheid heeft

 zou moeten worden verbeterd.

Technische parameters van Lijndetector

Verpakking & het Verschepen

Verpakking: Zijn het norm Uitgevoerde Karton/het Houten Pakket, aangepaste verpakking ook beschikbaar, als uw wens!

Het verschepen: Gewoonlijk 48 Uren na Betaling.