Thuis
>
producten
>
Sensor voor voertuigdetector
>
|
|
| Plaats van herkomst | Shenzhen, China. |
| Merknaam | SINOMATIC |
| Certificering | CE |
| Modelnummer | Trd-201 |
| Product | Radarsensor |
| Het werk voltage | 7-28VDC |
| Werkende consumptie | 1.2W |
| Ontdekt | Persoon, auto |
| Achtergronddrempel | Auto of handboek |
| Gevoeligheid | regelbaar |
| Ontdek afstand | (Regelbaar) max. 6m |
| Afmeting | 105mm x 78mm x 26mm |
| Communicatie haven | RS485, aan en uit signaal |
| Afmeting | 115x85x31.2mm |
| Materiaal | ABS+PC |
| Bescherming | IP65 |
Hoofdlijnen
24GHz antibotsings te hoeven niet om de grond te snijden, is de installatie eenvoudig.
Het kan voetgangers en voertuigen, met sterke anti-interference, veiligheid en betrouwbaarheid onderscheiden.
Brede waaier van gebruik, de meeste wegpoorten in de algemene markt, compatibel met rechte staafmachines, omheiningsmachines, gebogen wapens, reclamepoorten, poorten in de lucht.
De interne kring keurt hoogte goed - kwaliteits elektronische componenten, met stabiele prestaties.
De Voertuigdetector wordt hoofdzakelijk gebruikt om het bestaan en het overgaan van voertuigen te ontdekken.
Wordt u nog verontrust om lijndetector en lijnen met de onderstaande nadelen te installeren?
1) Scherpe grond-afval tijd en niet knap;
2) Complexe telegraferen-slordig en Moeilijk;
3) De modder weg-kan de lijn bevestigen niet;
4) Kan niet grote vrachtwagen, aanhangwagen of andere voertuigen met hoog-bed ontdekken.
Waarom kies de detector van de barrièreradar?
1) Kan lijndetector volledig vervangen; geen bedradingslay-out, sparen tijd en kosten.
2) Gemakkelijke installatie; Het gemakkelijke parameters plaatsen; Regelbare afstand van 1 tot 6m.
3) Het werk in waaier van 24-24.5Ghz zonder gevolgen van enig klimaatmilieu.
4) Kan voertuigen en mensen effectief onderscheiden om eender welke het raken te vermijden.
5) Kan voor trekkeropsporing, b.v. trekkercamera worden gebruikt om het beeld te vangen.
6) Kan worden gebruikt om het alarm in de waarschuwingsstreek teweeg te brengen.
7) Kan het verkeer registreren en geen gegeven wordt verloren wanneer de macht weg is.
Het keurt FMCW-modulatiewijze goed, die mensen & voertuigen kan nauwkeurig ontdekken, en het heeft hoge capaciteit aan
onderscheid mensen & voertuigen, zodat om anti-klapfunctie te bereiken.
Trekkerradar & Geraakte radar
1) De trekkerradar en de anti-ineenstortingsradar zouden geïnstalleerde loodlijn moeten zijn aan de richting van de steeg. De anti-ineenstortingsradar is geïnstalleerd op het kabinet onder de barrièreboom. De trekkerradar is geïnstalleerd op de speciale steun voor de radarinstallatie. De optimale hoogte van de grond aan het radarcentrum is 0,6 meters.
2) Het kabinet van de barrière moet worden bevestigd stevig vermijden schuddend wanneer de barrière werkt.
3) Binnen het opsporingsgebied, zou er geen hindernissen buiten de barrièreboom, b.v. verkeerskegels, isolatiebars moeten zijn, tekens, etc….
4) Gelieve te werken op tijd de radarachtergrond bij nadat het milieu in het het ontdekken gebied wordt veranderd.
(De verhouding van het bovengenoemde beeld is 10:1. De steegbreedte is 3 meters en de triggerafstand is 4 meters)
5) Het Diagram van de de Detectorinstallatie van de anti-ineenstortingsradar
Contacteer op elk ogenblik ons
