Van de het Voertuiglijn van de parkerenbegeleiding 5s Detector 4 Toename voor Toegangsbeheer

Detector van de het Voertuiglijn van Smart Parking Barrier van de Shenzhen de Originele Fabrikant voor Toegangsbeheersysteem

Productomschrijving

PD132 de enige lijndetector wordt gebruikt voor waar de voertuigen, bijvoorbeeld voor controle moeten worden ontdekt en

het beschermen van toegangsmanieren of voor het tellen van voertuigen. Het outputsignaal kan voor het controleren van deur en poort worden gebruikt

aandrijvingsmechanismen, werkende barrières, controlerende verkeerslichtsystemen of activerende kaartautomaten in parkeerterreinen.

Het wordt widly gebruikt in de onderstaande toepassingen:

Automatische Poort
Verkeerslichtsysteem
De Mechanismen van de poortaandrijving
Werkende Barrières
Het Systeem van de parkerenbegeleiding
Activerende Kaartautomaten in Parkeerplaatsen

Hoofdlijnen

1. De nauwkeurigheid van snelheidsmeting en verkeersvolume is hoog.
2. De het werkstabiliteit is goed.
3. Het wordt niet beïnvloed door veranderingen in meteorologisch en verkeersmilieu.
4 industrieel rangontwerp
5. regelbare vertrouwelijkheidsniveaus.
6. Havens van de steunen de multioutput
7. Fouten zelf ontdekte functie
8. Gerealiseerde barrière dicht automatisch na autopas.
9. Steunenoem en ODM

PRODUCTinstallatie

De detector moet in een geschikte weerbestendige plaats zo dicht aan de lijn worden geïnstalleerd mogelijk. Installatie

de plaats moet verkiezen om vanaf de hittebron te blijven, moet het rond andere apparaten een afstand van minstens handhaven

10mm (moet niet bevestigen vastklampen zich aan het kabinet). Een correcte lijnconfiguratie en een detectorinstallatie zullen succesvol verzekeren

het systeem van de aanleidinggevende lijnopsporing. De lijn van verscheidene belangrijke parameters omvat: de de het lijncijfer, grootte, en draaien, installeren

methodes (details als „gids van de Lijninstallatie“).

Het werkindicator

De detector zal in de zelf-kaliberbepalingsvoorwaarde met de groene LEIDENE flits binnengaan, doven rode leiden eens op macht,

deze optocht zal 1 tweede duren. .the het voertuig zou niet op de lijnen binnen de zelf-kaliberbepaling moeten. De groene LEIDENE wil

niet flits, dooft hij rode leiden na zelf-kaliberbepaling. Wanneer het voertuig voorbij over de lijn, rode leiden.

Verrichting en Aanwijzing

Terwijl de detector stemt, is de groene Kanaal LEIDENE en van rode Machtsleiden wil inschakelen. Het blijft ongeveer 2 seconden,

dan de groene LEIDENE draai weg. Als een lijnfout de Kanaal LEIDENE wil bestaat vorder en flits die op een fout wijzen. Als de fout

is self-healing de detector zal blijven werken. De groene kanaal LEIDENE wil gloeit ook wanneer een voertuig is

het ontdekte overgaan over de aanleidinggevende lijn. Rode Machtsleiden bij de bovenkant van de eenheid zullen blijven erop wijzen dat

de eenheid wordt aangedreven.

Frequentie

Om interferentie van twee naburige draadlijnen of lijndetectors te elimineren, kan de frequentie worden veranderd.

Gevoeligheid

De gevoeligheid van de detector staat selectief de detector toe om in verband met de verandering van inductantie te zijn noodzakelijk te produceren

een output. Er zijn vier gevoeligheidsselecties en door DIP3 en DIP4-Schakelaar als volgt geplaatst.