|
Plaats van herkomst | Shenzhen, China. |
Merknaam | SINOMATIC |
Certificering | CE/ ISO |
Modelnummer | Pd-132 |
PD132 gelijkstroom 24V 2s aan van de de Kaliberbepalingstijd van 5s Automatische van het het Enige Kanaalvoertuig de Lijndetector
Productomschrijving
PD132 de enige lijndetector wordt gebruikt voor waar de voertuigen, bijvoorbeeld voor controle moeten worden ontdekt en
het beschermen van toegangsmanieren of voor het tellen van voertuigen. Het outputsignaal kan voor het controleren van deur en poort worden gebruikt
aandrijvingsmechanismen, werkende barrières, controlerende verkeerslichtsystemen of activerende kaartautomaten in parkeerterreinen.
PD132 heeft bidirectionele outputrelais, is één onbeperkte output wanneer de lijn tijdelijk behandeld is, terwijl andere
is multi-mode dat door gebruikers kan worden geplaatst.
PRODUCTtoepassingen
Automatische Poort
Verkeerslichtsysteem
De Mechanismen van de poortaandrijving
Werkende Barrières
Het Systeem van de parkerenbegeleiding
Activerende Kaartautomaten in Parkeerplaatsen
PRODUCTtechnicial SPECIFICATIES
Leveringsvoltage | 230VAC, 115V AC, 12V gelijkstroom, 24V gelijkstroom (zie het etiket op de detector) |
Voltagetolerantie AC | +10%/-15% |
Voltagetolerantie gelijkstroom | ±15% |
Machtsconsumptie | 4.5VA |
Outputrelais | 240V/5A |
Werkende temperatuur | -20°C aan +65°C |
Opslagtemperatuur | -40°C aan +85°C |
Frequentiegebied | 20kHz aan 170kHz |
Reactietijd | 10ms |
De tijd van de signaalholding | Onbeperkt/beperkt wanneer de lijn 10 minuten permanent behandeld is |
Gevoeligheid | Regelbaar in 4 toename |
Lijninductantie | Totale lijn plus verbinding die telegraferen: 50μH aan 1000μH. Het ideaal is 100μH aan 300μH |
Lijnverbinding bedrading | Maximumlengte 20 die meters, minstens 20 keer per meter worden verdraaid |
Grootte van Huisvesting | 78x40x108 mm (L x W x H) |
Hoofdlijnen
1) Het terugstellenschakelaar: De het terugstellenschakelaar laat dat de detector toe manueel worden teruggesteld tijdens
het opdragen en het testen. Dit resulteert in de detector die de ontdekkende lijn retuning en
klaar het worden voor voertuigopsporing;
2) Verkiesbare Impulstijd: Deze eigenschap plaatst de tijdsduur dat het impulsrelais zal zijn
geactiveerd 1 Tweede of 0,5 Seconden;
3) De Selectie van het impulsrelais: Het Impulsrelais kan worden gevormd om bij de opsporing van a te activeren
voertuig of wanneer het voertuig de lijn verlaat;
4) Gevoeligheidsverhoging: Deze eigenschap bepaalt het undetectniveau aan maximumgevoeligheid en gebruikt
om verlies van opsporing van hoog-bedvoertuigen te verhinderen;
5) Schakelaar Verkiesbare Gevoeligheid: 4 gevoeligheid plaatsen is beschikbaar op de toe te staan schakelaars
flexibiliteit in configuratie;
6) Schakelaar Verkiesbare Frequentie: de 4 frequentiesmontages zijn beschikbaar om overspraak te verhinderen
tussen aangrenzende lijnen;
7) Filteroptie: Deze optie wordt gebruikt om een vertraging tussen opsporing van het voertuig te verstrekken en
het switchiing van het outputrelais. Dit relais wordt normaal gebruikt om valse opsporing van te verhinderen
kleine of snel bewegende voorwerpen;
8) Permanente Aanwezigheidsoptie: Deze eigenschap verzekert de opsporing van het voertuig zal worden gehandhaafd
wanneer het voertuig over de lijn voor lange perioden wordt geparkeerd.
PRODUCTinstallatie
De detector moet in een geschikte weerbestendige plaats zo dicht aan de lijn worden geïnstalleerd mogelijk. Installatie
de plaats moet verkiezen om vanaf de hittebron te blijven, moet het rond andere apparaten een afstand van minstens handhaven
10mm (moet niet bevestigen vastklampen zich aan het kabinet). Een correcte lijnconfiguratie en een detectorinstallatie zullen succesvol verzekeren
het systeem van de aanleidinggevende lijnopsporing. De lijn van verscheidene belangrijke parameters omvat: de de het lijncijfer, grootte, en draaien, installeren
methodes (details als „gids van de Lijninstallatie“).
Het werkindicator
De detector zal in de zelf-kaliberbepalingsvoorwaarde met de groene LEIDENE flits binnengaan, doven rode leiden eens op macht,
deze optocht zal 1 tweede duren. .the het voertuig zou niet op de lijnen binnen de zelf-kaliberbepaling moeten. De groene LEIDENE wil
niet flits, dooft hij rode leiden na zelf-kaliberbepaling. Wanneer het voertuig voorbij over de lijn, rode leiden.
Verrichting en Aanwijzing
Terwijl de detector stemt, is de groene Kanaal LEIDENE en van rode Machtsleiden wil inschakelen. Het blijft ongeveer 2 seconden,
dan de groene LEIDENE draai weg. Als een lijnfout de Kanaal LEIDENE wil bestaat vorder en flits die op een fout wijzen. Als de fout
is self-healing de detector zal blijven werken. De groene kanaal LEIDENE wil gloeit ook wanneer een voertuig is
het ontdekte overgaan over de aanleidinggevende lijn. Rode Machtsleiden bij de bovenkant van de eenheid zullen blijven erop wijzen dat
de eenheid wordt aangedreven.
Frequentie
Om interferentie van twee naburige draadlijnen of lijndetectors te elimineren, kan de frequentie worden veranderd.
Gevoeligheid
De gevoeligheid van de detector staat selectief de detector toe om in verband met de verandering van inductantie te zijn noodzakelijk te produceren
een output. Er zijn vier gevoeligheidsselecties en door DIP3 en DIP4-Schakelaar als volgt geplaatst.
Contacteer op elk ogenblik ons